Humber i Tromsø selges

 

 

 

Denne bilen må jo kunne få et godt hjem et sted i Norge.

Litt historie og facts:

Bilen har vært i mitt eie siden 1981. Da kjøpte jeg bilen i Oslo, og betalte den gang 15000 kroner.
Bilen ankom Tromsø med båt, og spennningen var stor.
Det viste seg å være en hel og ganske komplett bil.Interiøret var helt og fint, bortsett fra baksetet, som var skåret opp med kniv mens bilen sto på Bekkelagskaia.
Forsetet derimot, var utrolig nok enda bekledd med dyp rød polstret gobelin..da dette ble fjernet åpenbarte det seg et rødt skinnsete av ypperste kvalitet.

 

 

 

 

 

 

 Bjørn Korneliusen     humbermannen@gmail.com

Dette er den dag i dag nesten som nytt. Baksetet har vært forsøkt utbedret, men det er ikke bra nok.
Innertaket er helt og fint bortsett fra i bakkant, like før avslutningen ved bakrute, hvor taktrekket er dårlig.Det er mulig å utbedre fra eksisterende søm og bakover.
Treverket bør lakkeres på nytt, men alle deler er intakte.
Det må regnes med en del timer med sveising, hovedsaklig i hekken/ hjulbuer,bagasjerom,skjermer.Her er en del gjort. SE BILDER.

Karrosseriet ellers er helt bulkefritt.Det finnes en god del nye og brukte deler med.
Det er produsert nye tepper i England.Nye komplette baklys.Ekstra motor m. automatboks. Ekstra frontrute og bakrute.Nye dekk.

Dette er en serie 2. Det vil si den,uten tvil,peneste modellen,(fra serie 3 ble karosseriet "ødelagt av noen merkelige ombygde forskjermer med doble lykter.
Dette ble gjort hovedsaklig for å bli første ikke-amerikanske bil med doble lykter. Vellykket ble det ikke.
Serie 1 og serie 2 har samme karosseri, men serie 2 har tre-liters motor, mot serie 1 sin 2,6. Serie 2